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原快捷巴士公司，7月18日解散，但有10多名BRT司機【到台中市府前廣場抗議，不滿遭市府資遣，只提供4.5個月慰助金加上1個月法定資遣費，比國道收費員還不如，要求還他們工作權。對此，交通局長王義川表示，國道收費員年資都是10多年，和BRT司機2年不一樣，年資落差不符比例原則，多數接受商定留用的司機已安排到捷運公司機械、資訊、車輛、行控部門發揮專長，將持續與提出要求的司機溝通。（如圖）
BRT司機委任律師柯劭臻表示，今年7月18日BRT台中快捷巴士公司走入歷史，原本應該是年底成立「台中捷運公司」，由中捷接手BRT解散後的57名員工，但是市政府犧牲勞工權益，5月18日送出「事業單位大量解雇計畫書」，選擇用公司解散的方式來解決虧損、撇清責任。BRT員工要求讓32台雙節公車重新投入市區客運，服務市民大眾，創造就業機會，避免司機面臨失業的困境，也要求市長林佳龍要為錯誤政策負責，依法保障司機的工作權，否則他們將組成律師團向法院提出團體訴訟。
BRT員工陳冠曄表示，歷經3次勞資爭議團體協商，9月8日破局，針對勞方提出14點訴求，資方只同意2項，原本於6月間57名員工中有47人願意「商定留用」，談到最後，工資從五萬多降到3萬多元，截至上周5只剩不到20人留用，其餘均遭資遣，他們當初是公開招考的員工，最後慰助金條件卻不如國道收費。
交通局長王義川表示，原快捷巴士公司完成階段性任務後，7月18日解散，但有部分員工不願轉任新成立的捷運公司，並紛紛向市府提出資遣條件，有人主張比照國道收費員7個月慰助金，更有人喊出12、20、24個月不等的高額資遣費。
王義川說，原快捷巴士公司57名員工中，39名商定留用，將在交通局的輔導與規畫下，投入捷運籌備工作；未參與商定留用者，其中有3名已主動離職並另謀工作，有15名不願意轉任捷運公司，確定將在本周資遣，但仍不滿資遣條件。
交通局說明，資遣條件包含法定資遣費及慰助金，其中法定資遣費以年資計算，快捷巴士成立2年，法定標準為1個月薪資；慰助金則由各公司行號視情形與員工商議，市府提供4.5個月慰助金，合計5.5個月薪資。
交通局長王義川強調，資遣給付金額的商定不能靠漫天喊價，國道收費員的年資至少10年起跳，但快巴公司司機的年資頂多2年，資遣費必須符合比例原則，因此市府仍維持5.5個月的資遣及慰問金，日前也已完臺南市下營區自慰套成法定預告。
對於資遣員工14項訴求，包含工作獎金、加班費、積欠休假賠償等，市府於第2次協商也請員工提出書面文件以為依據，但直至第3次協商，勞方也無從提供，市府並無依據確認訴求合理，實無法同意。
工商時報【彭禎伶╱台北報彰化縣埤頭鄉性感內褲導】
除了出國，國人幾乎不太會主動投保短期傷害險，全球人壽建議，若有壽險、醫療險等主約的民眾，可以考慮用附約方式增加一年期傷害險，若沒有主約，也可直接投保一年期傷害險主約，將一年中各式意外風險全部包一起。
中秋連假將至，有些人可能是要出國，大部分民眾都有投保旅行平安險的概念，但若只是在國內輕旅行，或是返鄉烤肉、出遊，很少人會為連假投保旅平險，全球人壽表示，國內意外也不少，如烤肉燙傷、中秋長假抓寶可夢跌傷，有些不用住院的意外傷害，其實傷害險都有理賠。
全球人壽指出，最便宜加保傷害險的方式，即在已投保的主契約下，如終身壽險、終身醫療、定期壽險或定期醫療主約下，加保傷害險附約以及傷害醫療險附約，至於保障額度，則建議傷害險保額可為壽險保額的2倍或2倍以上，主要是傷害險除了有意外身故理賠保險金外，還有提供意外殘廢給付，會根據殘廢等級表來給付保險金。
至於傷害醫療險一般分為日額型及實支實付型，日額型即要依民眾因意外事故造成的住院天數理賠，但也有的日額型提供如骨折未住院的理賠，即保戶受傷雖未住院，但保險公司會依照「骨折別日數表」所定日數乘 「傷害住院保險金日額」的一定比例給付。
實支實付型則是民眾若因意外事故到合格醫院或診所就醫，超過健保給付部分，保險公司就會給付傷害醫療保險金，但保單多數會約定單次最高理賠額度，如果被保險人非以健保身分就醫，傷害醫療給付就會打折理賠。
全球人壽表示，旅平險是天數計算保費，相對上會比一年期傷害險貴，但有額外提供海外急難救助及可附加海外突發疾病醫療，去海外短期旅遊，即可投保旅平險，最高天數180天；但若是國內每天生活面臨的風險即可投保一年期傷害險，最便宜的即是用附約型式，但必須先有一張主約保單。
中國時報【林哲良╱台北報導】
台灣珠寶設計師趙心綺Cindy Chao同名品牌CINDY CHAO The Art Jewel在邁入第12個年頭的今年，首度受邀登上巴黎骨董雙年展，總價近30億元的16件Black Label大師系列Masterpiece作品中的8件新作也返台展出，光這8件在台僅待到10月13日的作品，價值就已逼近13億元，自四季、緞帶、玫瑰等招牌系列中汲取創作能量，幻化成蝴蝶、冬葉套鍊、金黃羽飾胸針、紅寶蝴蝶結胸針、絲巾緞帶套鍊、晨曦玫瑰手環與200克拉祖母綠緞帶耳環等，展現不遜於國際大牌的設計品味與氣勢。
這8件新作，平均耗時23個月（約6000小時）製作，其中，5.16克拉的緬甸無燒鴿血紅紅寶蝴蝶的2015╱16年度蝴蝶作品這次扼腕來不及登台，但集設計師歷年大成的冬葉套鍊堪稱是Cindy Chao最得意之作，藉鈦金屬與仿蠟、鑲嵌工藝，讓就算鑲嵌上約6000顆寶石的作品，依舊不到80公克，展現枝葉自然蜷曲的角度、型態。
另一款黃金羽飾胸針則首度加入變化式魚尾鑲和流線形雕刻，且在18公分鈦金屬上鑲嵌逾千顆黃鑽，讓胸針輕如鴻毛，僅36公克，約2顆馬卡龍重量，也突顯出作品麟角鳳毛的獨特性。
此外，一對各自為99與100克拉的哥倫比亞祖母綠緞帶耳環作品，堪稱當前世界最大祖母綠式切割的成對祖母綠，運用在耳環上，搭配沙弗萊石、變色石等，讓華麗發揮至極致；晨曦玫瑰手環則以1180顆藍寶與2593顆黃、白鑽鋪陳的花瓣圍繞7.63克拉無瑕橢圓白鑽，在在展現出品牌動人設計。
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