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學院風中大尺碼顯瘦娃娃裝連身裙
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百搭不退流行，隨意搭緊身內搭褲或絲襪褲襪都很美
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3577#圖片色
折價券代碼
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商品說明
顏色可選：3569#圖片色/3577#圖片色/3573#寶藍/3573#淺牛仔藍/3575#灰
尺寸可選：M/L/XL/2XL
材質：95%棉
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※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
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中國時報【張家豪╱台北報導】
「高鐵晃眼十周年了耶！」一位從南港高鐵站出來的乘客，看著高鐵通車特展，有感而發的向友人說到，這幾年，身旁的親朋好友因為高鐵的通車，改變了工作、旅遊、返鄉型態，甚至連談戀愛方式，也都因高鐵而改變。
桃園市青埔高鐵特區發展促進會理事長陳子良就是ㄧ個例子。幾年前舉家從台北移居桃園，但工作需求及人際交往，一周還是要往返台北三、五次，高鐵就成了他的必搭工具。
他說，儘管開車油錢較便宜，但桃園往返台北要花40分鐘，高鐵只要20分鐘，「而且開車到台北要花半個多小時找停車位，搭高鐵可轉乘捷運方便得多，時間成本上就賺回來。」
在新竹科學園區上班，家住桃園的葉小姐更是經過精打細算，選擇搭高鐵上下班。她說，每月搭台鐵往返中壢及新竹，大概2700元，購買高鐵打6折定期票，則是3650元，但新竹到桃園僅11分鐘，加上高鐵站區接駁能量強，上下班時間大幅下降一半，「能多睡半小時真的非常重要。」
高鐵更是成功實現了「一日生活圈」，北高國內航線因此在2012年停駛。從事公關業、常因出差往返高雄台北的李先生表示，以往搭飛機南來北往，不僅機票價格較高，且易受天氣影響，加上候機時間，旅程時間其實比高鐵長，而且高鐵班次多，機動性高，南下出差不再需要在高雄過夜。
去年高鐵新三站通車，受惠民眾擴大。就讀虎尾科技大學的賴同學就是受惠者，因為位於虎尾鎮的雲林高鐵站地處雲林中央，通車後形成樞紐，對以往要轉乘多次客運，才能到校的虎科大、環球科大外地生而言。他說，「現在到雲林站轉乘一次公車就可到校。」
不僅如此，高鐵也改變了台灣的旅遊型態。台北市旅行公會副理事長柯牧洲就說，日本旅客因高鐵來台行程更多元，透過台南、高雄等高鐵站，旅客可輕輕鬆鬆到中南部地區遊玩。
根據高鐵統計，今年旅運量已達5458萬人次，平均日運量從2007年的4.3萬人次，成長到15.3萬人次，其中就有13%以旅遊為目的。高鐵也順勢主打「高速慢活」，在苗栗、彰化及雲林等各縣市，以車站為中心，推出一日豐富行程。
中國時報【戴孟錚、羅印?、梁雅雯╱北京報導】
剛參加完浙江烏鎮互聯網大會的旺旺中時媒體集團總裁蔡紹中，在第二屆兩岸媒體人北京峰會上表示，要如何擁抱互聯網技術成為當前媒體人的課題。他提出「慢速拳理論」，表示媒體人只要早別人一秒揮拳做出改變，即使因揮拳速度太慢，現階段還看不出有什麼差別，但在未來，那招「慢速拳」效果將慢慢浮現。
蔡紹中說，如果從經營的角度來看，傳統媒體（包括電視台）廣告業務估下滑15％、甚至20％並不覺得意外。因傳媒一方面要肩負社會責任、傳承正能量及中華文化的價值觀；另一方面，還要面對科技互聯網的崛起，所導致的生存窘境。「去完烏鎮後，看到許多新科技、未來的想法，令我感到非常興奮。」蔡紹中認為，傳統媒體要學習互聯網，新科技的技術，才不會被淘汰。
他認為20年前，如果問媒體人是做什麼的，多數人會說：「我是做報紙」或「我是做電視台」，沒人會說：「我是做內容的！」但是現在，有人會說：「我做新聞」、「我做視頻（影片）」。因為互聯網已經把報紙、電視等媒介取代，任何人只要透過手機、電腦等就能傳遞資訊，甚至當成新聞事件去做處理，變成人人都是「自媒體」。
面對這樣的情況，蔡紹中引述馬雲對互聯網的看法，鼓勵在場與會者，強調辛苦是暫時的。而針對如何擁抱互聯網的科技，可以將未來分為5年、10年及15年來看；接下來的5年內，將會有「聊天機器人」的發明，未來只要跟機器人說想買的東西，就可以下單。因此，說不定某一天，我們也能用這樣方式來傳遞信息。藉由機器人傳遞有用的訊息，在未來是有可能被實現的。
在10年之內，蔡紹中認為「無人車」會出現，「全世界有4億人靠開車為生」，未來無人車的概念，將解放很多人的時間，過去花費在開車的時間和體力，零散又破碎的時間整理起來，結合車內的網路科技後，無人車它能夠提供更多的信息服務，蔡紹中覺得這些東西，目前還沒有媒體人想到。
過去我們是把人變成機器；現在是我們要把機器人變成人。蔡紹中說，在15年內，機器人將取代人類的工作，他認為人工智慧不僅僅如此而已，人工智慧不僅能提高效率取代人類寫稿，未來的人工智慧甚至能做到現階段人類所不能想像的媒體服務。
他認為傳播媒體很像在打「慢速拳」，早一秒鐘動，可能要半年或一年才能揮到對方臉上，即便如此，對方也來不及反應，意味著現在媒體在做的事情，是要為未來的年5年、10年做準備，如此才有機會成功。
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