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原快捷巴士公司,7月18日解散,但有10多名BRT司機【到台中市府前廣場抗議,不滿遭市府資遣,只提供4.5個月慰助金加上1個月法定資遣費,比國道收費員還不如,要求還他們工作權。對此,交通局長王義川表示,國道收費員年資都是10多年,和BRT司機2年不一樣,年資落差不符比例原則,多數接受商定留用的司機已安排到捷運公司機械、資訊、車輛、行控部門發揮專長,將持續與提出要求的司機溝通。(如圖)

BRT司機委任律師柯劭臻表示,今年7月18日BRT台中快捷巴士公司走入歷史,原本應該是年底成立「台中捷運公司」,由中捷接手BRT解散後的57名員工,但是市政府犧牲勞工權益,5月18日送出「事業單位大量解雇計畫書」,選擇用公司解散的方式來解決虧損、撇清責任。BRT員工要求讓32台雙節公車重新投入市區客運,服務市民大眾,創造就業機會,避免司機面臨失業的困境,也要求市長林佳龍要為錯誤政策負責,依法保障司機的工作權,否則他們將組成律師團向法院提出團體訴訟。

BRT員工陳冠曄表示,歷經3次勞資爭議團體協商,9月8日破局,針對勞方提出14點訴求,資方只同意2項,原本於6月間57名員工中有47人願意「商定留用」,談到最後,工資從五萬多降到3萬多元,截至上周5只剩不到20人留用,其餘均遭資遣,他們當初是公開招考的員工,最後慰助金條件卻不如國道收費。

交通局長王義川表示,原快捷巴士公司完成階段性任務後,7月18日解散,但有部分員工不願轉任新成立的捷運公司,並紛紛向市府提出資遣條件,有人主張比照國道收費員7個月慰助金,更有人喊出12、20、24個月不等的高額資遣費。

王義川說,原快捷巴士公司57名員工中,39名商定留用,將在交通局的輔導與規畫下,投入捷運籌備工作;未參與商定留用者,其中有3名已主動離職並另謀工作,有15名不願意轉任捷運公司,確定將在本周資遣,但仍不滿資遣條件。

交通局說明,資遣條件包含法定資遣費及慰助金,其中法定資遣費以年資計算,快捷巴士成立2年,法定標準為1個月薪資;慰助金則由各公司行號視情形與員工商議,市府提供4.5個月慰助金,合計5.5個月薪資。

交通局長王義川強調,資遣給付金額的商定不能靠漫天喊價,國道收費員的年資至少10年起跳,但快巴公司司機的年資頂多2年,資遣費必須符合比例原則,因此市府仍維持5.5個月的資遣及慰問金,日前也已完臺南市下營區自慰套成法定預告。

對於資遣員工14項訴求,包含工作獎金、加班費、積欠休假賠償等,市府於第2次協商也請員工提出書面文件以為依據,但直至第3次協商,勞方也無從提供,市府並無依據確認訴求合理,實無法同意。

工商時報【彭禎伶╱台北報彰化縣埤頭鄉性感內褲導】

除了出國,國人幾乎不太會主動投保短期傷害險,全球人壽建議,若有壽險、醫療險等主約的民眾,可以考慮用附約方式增加一年期傷害險,若沒有主約,也可直接投保一年期傷害險主約,將一年中各式意外風險全部包一起。

中秋連假將至,有些人可能是要出國,大部分民眾都有投保旅行平安險的概念,但若只是在國內輕旅行,或是返鄉烤肉、出遊,很少人會為連假投保旅平險,全球人壽表示,國內意外也不少,如烤肉燙傷、中秋長假抓寶可夢跌傷,有些不用住院的意外傷害,其實傷害險都有理賠。

全球人壽指出,最便宜加保傷害險的方式,即在已投保的主契約下,如終身壽險、終身醫療、定期壽險或定期醫療主約下,加保傷害險附約以及傷害醫療險附約,至於保障額度,則建議傷害險保額可為壽險保額的2倍或2倍以上,主要是傷害險除了有意外身故理賠保險金外,還有提供意外殘廢給付,會根據殘廢等級表來給付保險金。

至於傷害醫療險一般分為日額型及實支實付型,日額型即要依民眾因意外事故造成的住院天數理賠,但也有的日額型提供如骨折未住院的理賠,即保戶受傷雖未住院,但保險公司會依照「骨折別日數表」所定日數乘 「傷害住院保險金日額」的一定比例給付。

實支實付型則是民眾若因意外事故到合格醫院或診所就醫,超過健保給付部分,保險公司就會給付傷害醫療保險金,但保單多數會約定單次最高理賠額度,如果被保險人非以健保身分就醫,傷害醫療給付就會打折理賠。

全球人壽表示,旅平險是天數計算保費,相對上會比一年期傷害險貴,但有額外提供海外急難救助及可附加海外突發疾病醫療,去海外短期旅遊,即可投保旅平險,最高天數180天;但若是國內每天生活面臨的風險即可投保一年期傷害險,最便宜的即是用附約型式,但必須先有一張主約保單。

中國時報【林哲良╱台北報導】

台灣珠寶設計師趙心綺Cindy Chao同名品牌CINDY CHAO The Art Jewel在邁入第12個年頭的今年,首度受邀登上巴黎骨董雙年展,總價近30億元的16件Black Label大師系列Masterpiece作品中的8件新作也返台展出,光這8件在台僅待到10月13日的作品,價值就已逼近13億元,自四季、緞帶、玫瑰等招牌系列中汲取創作能量,幻化成蝴蝶、冬葉套鍊、金黃羽飾胸針、紅寶蝴蝶結胸針、絲巾緞帶套鍊、晨曦玫瑰手環與200克拉祖母綠緞帶耳環等,展現不遜於國際大牌的設計品味與氣勢。

這8件新作,平均耗時23個月(約6000小時)製作,其中,5.16克拉的緬甸無燒鴿血紅紅寶蝴蝶的2015╱16年度蝴蝶作品這次扼腕來不及登台,但集設計師歷年大成的冬葉套鍊堪稱是Cindy Chao最得意之作,藉鈦金屬與仿蠟、鑲嵌工藝,讓就算鑲嵌上約6000顆寶石的作品,依舊不到80公克,展現枝葉自然蜷曲的角度、型態。

另一款黃金羽飾胸針則首度加入變化式魚尾鑲和流線形雕刻,且在18公分鈦金屬上鑲嵌逾千顆黃鑽,讓胸針輕如鴻毛,僅36公克,約2顆馬卡龍重量,也突顯出作品麟角鳳毛的獨特性。

此外,一對各自為99與100克拉的哥倫比亞祖母綠緞帶耳環作品,堪稱當前世界最大祖母綠式切割的成對祖母綠,運用在耳環上,搭配沙弗萊石、變色石等,讓華麗發揮至極致;晨曦玫瑰手環則以1180顆藍寶與2593顆黃、白鑽鋪陳的花瓣圍繞7.63克拉無瑕橢圓白鑽,在在展現出品牌動人設計。

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