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華信航空於4月底推出台中直飛中國大陸無錫航線後,受到當地台商歡迎,決定從9月30日起加大機型,由原先的104人座增加為158人座,提升5成座位數。(華信提供)中央社記者郝雪卿傳真 105年9月28日

(中央社台北25日電)中國大陸浙江省金華浦江警方23日破獲一起特大推銷藥品電信詐騙案件,上百名「話務員」打電話詐騙上萬人,詐騙金額總計高達人民幣2億元(約新台幣近10億元)。

大陸錢江晚報今天報導,23日的統一行動中,共出動400餘名警察,分赴杭州、濟南、常州、南京、上海、南昌等地統一收網,抓獲嫌疑人192名。

報導說,這個犯罪組織內部分工明確,有人管打電話詐騙,有人管物流快遞藥,還有人管培訓新人電話該怎麼打,忽悠(唬弄)該怎麼弄。

其中,打電話的人最多,在192名嫌疑人中占2/3,125個人分了10個大組,每個組下面還細分外呼組和回訪組。

外呼組是大海撈針般打電話,看能不能先釣到魚。回訪組還會根據前面的進程反覆聯繫受害人,希望能多宰幾刀。

這些彰化縣二林鎮情趣禮品玩具電話號碼是哪裡來的呢?一是隨機亂打,二是精確轟炸。

精確轟炸的號碼來源有兩個,第一是透過管道獲得患者資訊,其次是「釣」—犯罪組織會在各地小報上刊登醫療廣告(心血管疾病和前列腺疾病),說能提供醫療資訊,騙一些患者來電來信索取,然後號碼就會被記錄下來。

拿到號碼的「話務員」一天要打幾百通電話,上鉤的人越多,他們的「抽成」也越高,一個月到手人民幣4、5萬元並不罕見。這些藥品成本僅十幾元,但他們賣出數百元高價。1050925

(中央社記者韋樞台北21日電)桃園市空服員工會今天赴交通部陳情,指復興航空利用子公司威航測試航線和市場,如同免洗筷。復興航空認為內容不實,復航申請清邁、福岡航權是求變生存,並非搶威航航權。

桃園市空服員工會陳情指出,威航成長速度極快,旅客人數較去年同期成長3.5倍以上,為國內所有航空業者中旅客人數成長幅度最大的公司,平均載客率有7成5,儘管剛開航時虧損,但公司後勢看好。

但因母公司復興航空營運策略影響,威航將從今年10月1日起停業一年,復興航空從9月起開始飛行原本由威航飛行的航點,例如清邁、福岡、茨城。工會認為,復興航空此舉就是把威航當成測試市場和航線的工具,員工成了用過即丟的免洗筷。

復興航空認為桃園市空服員職業工會的陳情內容充滿諸多不實指控。復興航空指出,威航自2014年12月首航以來,所有航線均未能獲利,累積虧損已逾11億元,且有逐步擴大趨勢,因此不得已忍痛停業。

復興航空在高度營運壓力之下,仍釋出優於勞基法的條件,盡力照顧員工。以在威航任職滿2年的同仁為例,可領取超過3個月的資遣費,優於勞基法規範的1個月費資遣。

復興航空說,航空公司不只有空服員,威航的253名員工尚有機師、維修等部門同仁,目前都已逐步達成勞資協議。68位空服員並非代表253位全體威航員工。

工會所指「復興航空九月開始飛行原本由威航飛行的清邁、福岡、茨城航點」。復興航空認為皆非事實,且日本與泰國為開放天空,航權屬雙方國家,非威航、復興所有,所有國籍航空公司都可自由申請航權。

為盡速安排威航清邁、福岡兩航線旅客轉置,復興航空正進行航權申請作業,開航清邁、福岡為求合理利用旗下機隊運能。企業面臨經營環境變化,求變以續生存,何來搶航權說法。

威航也發出聲明,桃園市空服員職業工會近期多次發表片面不實言論,且工會無法代表全體威航員工,且非理性抗爭模式無助於勞資雙方的協商,反可能讓勞資協商破局,退回原點失去爭取得到的善意。

威航認為,威航所飛航點除東京羽田外,其餘所有航點皆屬於開放天空政策無航權限制的航點,所有國籍航空公司都可自由申請航權飛航,沒有搶航權之說。

針對威航停業的勞資協商,威航尊重勞方權益訴求,目前正透過台北市勞動局居中協商,資方也釋出優於勞基法的資遣方案,這個方案於第二次勞資協商會議中獲得近7成員工人數比例的機師和內勤單位同仁的勞方代表同意達成協議;北市勞動局已安排9月22日舉行第三次協商會議。1050921

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